工人將岸橋部件拉到碼頭組裝。

繁忙的振華重工長(zhǎng)興基地一角。

□記者 王永劍/文 梁照曾/圖

核心提示

周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（小集作業(yè)區(qū)）碼頭岸橋和堆場(chǎng)場(chǎng)橋設(shè)備來(lái)自上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)振華重工）。

振華重工，是習(xí)近平總書(shū)記三次作出重要指示批示的世界知名重型裝備制造企業(yè)。

我們耳熟能詳?shù)?E PLUS岸橋、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、12000噸起重船、超深水鋪管船JSD6000……都出自振華重工。電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)上，常有振華重工的產(chǎn)品屹立于全球各大港口的新聞。這些重型設(shè)備不僅體現(xiàn)了我國(guó)的科技硬實(shí)力，還從多維度向世界展現(xiàn)了中國(guó)制造、中國(guó)裝備的實(shí)力。

近日，本報(bào)記者走進(jìn)振華重工，深入領(lǐng)略和感受企業(yè)的風(fēng)采。在巍峨如山的岸橋下，目睹發(fā)往全球各大港口的港機(jī)設(shè)備云集長(zhǎng)江口，記者仿佛置身“國(guó)際岸橋博覽會(huì)”，愛(ài)國(guó)情懷油然而生。

振華重工：讓世界看中國(guó)制造

從歐美大港到新興口岸，振華重工的標(biāo)識(shí)已亮相全球超300座港口碼頭。目前，振華重工岸橋占全球市場(chǎng)份額的70%，場(chǎng)橋占全球市場(chǎng)份額的50%，產(chǎn)品遍及110個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

振華重工長(zhǎng)興基地是全球規(guī)模最大、技術(shù)頂尖的港機(jī)裝備制造生產(chǎn)基地。

11月27日，長(zhǎng)江口長(zhǎng)興基地，六七級(jí)寒風(fēng)卷走暖意，半米高的浪濤拍打船舷。沿江排列的近百臺(tái)岸橋漆色各異，代表不同國(guó)家的訂單，宛如一場(chǎng)“國(guó)際岸橋博覽會(huì)”。

在振華重工長(zhǎng)興分公司黨委工作部副經(jīng)理梁永壯的陪同下，記者穿行于岸橋之間，感受中國(guó)制造的力量。

“現(xiàn)在我們看到的是青島自動(dòng)化岸橋，每臺(tái)重達(dá)2300噸，大梁距碼頭地面高度 60米，起升高度53米，最頂端距碼頭地面近 100米。遠(yuǎn)處的3臺(tái)將發(fā)往沙特?！绷河缐阎赶蚪呎f(shuō)，“哥倫比亞、加拿大、泰國(guó)等國(guó)的設(shè)備在另一側(cè)，各國(guó)設(shè)備顏色均不同?！?/p>

記者凝視這些正在調(diào)試的“世界貿(mào)易之臂”，心中涌起的自豪感，比波濤更加澎湃。

如今長(zhǎng)興基地?fù)碛?3000名工人，奮戰(zhàn)在各個(gè)車(chē)間。誰(shuí)能想到，33年前公司初創(chuàng)時(shí)，僅有13人。

1992年振華重工成立之初便立下使命：凡有集裝箱作業(yè)的重要港口，都應(yīng)有中國(guó)制造的集裝箱機(jī)械。

33年來(lái)，振華重工已發(fā)展成為全球最大的港機(jī)設(shè)備制造商、全球最大的自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)解決方案提供商、全球最大的港機(jī)設(shè)備運(yùn)輸商、全球知名的特種工程船舶制造商和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。振華重工一直把科技創(chuàng)新放在第一位，世界最大雙小車(chē)岸橋、大凈高比低姿態(tài)岸橋、超大鵝頸式岸橋、最大規(guī)格折臂大梁岸橋……

振華重工的創(chuàng)新理念就是“每年創(chuàng)造一個(gè)世界第一”。在上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭、港珠澳大橋、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋等標(biāo)志性工程建設(shè)中，都能看到振華重工的身影。造島神器“天鯤號(hào)”、全球最大單臂架起重船“振華30”等一批“國(guó)之重器”均出自振華重工。

周口速度：樹(shù)立內(nèi)河智慧港口新標(biāo)桿

“周口港是河南第一大港，也是中原地區(qū)首個(gè)自動(dòng)化碼頭，項(xiàng)目意義重大。振華重工高度重視周口港中心港區(qū)小集作業(yè)區(qū)項(xiàng)目，集各單位所長(zhǎng)，全力打造周口方案。”振華重工設(shè)計(jì)研究總院岸橋院副院長(zhǎng)黎寧生表示，“我們結(jié)合周口港生產(chǎn)計(jì)劃，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提前進(jìn)行模擬仿真，確定項(xiàng)目落地可行。設(shè)計(jì)階段，專(zhuān)家多次評(píng)審、深化設(shè)計(jì)，力求方案最優(yōu)、最精。我們也期待憑借周口項(xiàng)目在內(nèi)河港口領(lǐng)域一炮打響?！?/p>

2025年10月24日，在寧波舉辦的“綠色智造 美好世界”智能裝備與技術(shù)交流論壇上，振華重工向來(lái)自35個(gè)國(guó)家的500余位行業(yè)代表推介“周口方案”，將其作為內(nèi)河智慧港口標(biāo)桿案例。

“我們根據(jù)小集作業(yè)區(qū)實(shí)際工況，精細(xì)設(shè)計(jì)相關(guān)岸橋結(jié)構(gòu)和參數(shù)，應(yīng)用振華重工最前沿的智慧化技術(shù)，包括搭載集卡定位、船型掃描儀等智能控制系統(tǒng)，防搖、路徑規(guī)劃等自研核心算法，為周口港提供高端化、綠色化、智慧化的領(lǐng)先產(chǎn)品，保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率，降低業(yè)主運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)雙贏?！崩鑼幧a(bǔ)充道。

周口標(biāo)準(zhǔn)：從企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)走向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

在周口港，振華重工派駐了50余人的安裝團(tuán)隊(duì)。他們?cè)诮M裝中隨時(shí)優(yōu)化安裝方案。集團(tuán)還組織專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)對(duì)岸橋、場(chǎng)橋持續(xù)“把脈”，探索進(jìn)一步提升空間。黎寧生說(shuō)：“我們站在中國(guó)內(nèi)河市場(chǎng)的高度，為周口提供最優(yōu)產(chǎn)品，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，精益求精，不留遺憾。”

周口港的岸橋、場(chǎng)橋及智能化系統(tǒng)，在內(nèi)河港口中已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。通過(guò)該項(xiàng)目，振華重工正系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，編制岸橋產(chǎn)品設(shè)計(jì)手冊(cè)。黎寧生表示，他們的目標(biāo)是將“周口標(biāo)準(zhǔn)”首先確立為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而推動(dòng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最終上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這是一個(gè)宏偉的愿景。

小集作業(yè)區(qū)設(shè)備于2024年11月開(kāi)工生產(chǎn)，2025年6月發(fā)運(yùn)，歷時(shí)半年。其中，單臺(tái)岸橋組裝需7天至10天。“周口速度”已成為振華重工內(nèi)河岸橋總裝的時(shí)間標(biāo)桿。

小集作業(yè)區(qū)設(shè)備可謂是振華重工的“得意之作”：工程美學(xué)上，其線條如翩翩起舞的少女；整體造型則似蓄勢(shì)待發(fā)的鋼鐵洪流。

初冬時(shí)節(jié)，6臺(tái)橘紅色岸橋在小集作業(yè)區(qū)沿碼頭一字排開(kāi)，堆場(chǎng)上6臺(tái)軌道吊已全部就位。這些鑲嵌著振華重工標(biāo)識(shí)的“世界貿(mào)易之臂”，在小集作業(yè)區(qū)開(kāi)港后，將助力河南省首個(gè)百萬(wàn)級(jí)專(zhuān)用集裝箱碼頭“通江達(dá)海、貨運(yùn)全球”。