□本報(bào)評論員

隨著周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)的盛大開港，一系列重大項(xiàng)目成功簽約，一幅向海圖強(qiáng)、以港興城的壯麗畫卷正在三川大地徐徐展開。這不僅是周口發(fā)展歷程中的重要里程碑，更是全省推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)復(fù)興、構(gòu)建新發(fā)展格局的關(guān)鍵一步。我們要緊緊抓住這一歷史性機(jī)遇，全力推動(dòng)周口加速由“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”跨越，為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

周口一河穿城，航運(yùn)基因深植血脈。從歷史上“萬家燈火侔江浦，千帆云集似漢皋”的漕運(yùn)重鎮(zhèn)，到如今成為全國36個(gè)內(nèi)河主要港口之一、淮河流域重要樞紐港，周口與“水”共舞，也因“港”而興。近年來，周口堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指引，積極融入全省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展大格局，錨定港口型國家物流樞紐承載城市定位，堅(jiān)定不移推進(jìn)“建港口、集物流、聚產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)服務(wù)、興港城”，港口貨物吞吐量大幅攀升，集裝箱航線通達(dá)全球，服務(wù)范圍覆蓋六?。ㄗ灾螀^(qū)），實(shí)現(xiàn)了“箱通世界、貨運(yùn)全球”。那些不斷躍升的數(shù)據(jù)，佐證著可感可及的港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效。

然而，僅僅成為“通道”還不夠。要想實(shí)現(xiàn)港航發(fā)展新的質(zhì)變，就必須強(qiáng)力推進(jìn)“經(jīng)濟(jì)通道”邁向“通道經(jīng)濟(jì)”。二者僅詞序不同，內(nèi)涵卻大不一樣?！敖?jīng)濟(jì)通道”側(cè)重于流通本身，是“流經(jīng)”的經(jīng)濟(jì)；而“通道經(jīng)濟(jì)”則強(qiáng)調(diào)以通道為依托，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚、要素重組、價(jià)值提升，是“留下”的經(jīng)濟(jì)、“衍生”的經(jīng)濟(jì)、“輻射”的經(jīng)濟(jì)。要發(fā)展好“通道經(jīng)濟(jì)”，我們不能再滿足于做貨物穿行而過的驛站，而是要成為吸引產(chǎn)業(yè)落地生根的磁場，讓物流、商流、資金流、信息流在此交匯、融合、增值，最終形成具有強(qiáng)大競爭力的產(chǎn)業(yè)集群和經(jīng)濟(jì)增長極。

中心作業(yè)區(qū)的開港為這一跨越提供了關(guān)鍵支點(diǎn)。作為河南省內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程的龍頭項(xiàng)目，這個(gè)按百萬級專用集裝箱碼頭定位、擁有先進(jìn)自動(dòng)化泊位的現(xiàn)代化作業(yè)區(qū)，將極大提升周口港的能級。它不僅是吞吐能力的物理疊加，更是發(fā)展模式的化學(xué)催化。通過打造高效、低成本、智能化的物流樞紐，周口將顯著優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境，吸引那些對物流成本敏感、對國際國內(nèi)市場聯(lián)動(dòng)需求強(qiáng)烈的“臨港偏好型”產(chǎn)業(yè)。港口不再只是產(chǎn)業(yè)的配套，而是產(chǎn)業(yè)布局的先導(dǎo)和核心。益海嘉里、周口鋼鐵等企業(yè)的落戶，現(xiàn)代食品、裝備制造等四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群的形成，正是“通道經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)的初步顯現(xiàn)。

加速這一跨越必須堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)與產(chǎn)業(yè)集聚雙輪驅(qū)動(dòng)。要立足“中原腹地、服務(wù)全國、面向全球”的高站位，以中心作業(yè)區(qū)為引擎，高標(biāo)準(zhǔn)完善集疏運(yùn)體系，強(qiáng)化與沿海沿邊口岸的聯(lián)動(dòng)，拓展航線網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，要緊緊圍繞“港口型國家物流樞紐”這一定位，開展精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈招商。市委“16232”總體工作思路把臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為“突出兩個(gè)特色”之一重點(diǎn)推進(jìn)。我們必須深入研究港口與產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在聯(lián)系，大力發(fā)展航運(yùn)服務(wù)、大宗商品交易、供應(yīng)鏈管理等高端業(yè)態(tài)，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)從“散”到“聚”、從“大”到“強(qiáng)”、從“傳統(tǒng)”到“現(xiàn)代”的升級，真正讓港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。

加速這一跨越必須深化開放合作與優(yōu)化營商環(huán)境雙向發(fā)力?！巴ǖ澜?jīng)濟(jì)”本質(zhì)是開放經(jīng)濟(jì)、合作經(jīng)濟(jì)。要主動(dòng)融入共建“一帶一路”和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，利用好43條國際國內(nèi)航線，讓周口成為河南乃至中部地區(qū)融入全球市場的前沿陣地。親商、安商、富商，才能引來更多“金鳳凰”，形成“以商招商、以鏈聚鏈”的良性循環(huán)。此次簽約的25個(gè)項(xiàng)目，是彼此信任的起點(diǎn)，更是合作共贏的起點(diǎn)。必須以更優(yōu)的服務(wù)質(zhì)效、更強(qiáng)的要素保障、更好的營商環(huán)境，確保項(xiàng)目早建成早達(dá)效，讓每一位投資者都能在周口這片熱土扎根成長，共享發(fā)展紅利。

今天的周口，沙潁河上萬船齊發(fā)，三川大地商機(jī)涌動(dòng)。讓我們以中心作業(yè)區(qū)開港和一批項(xiàng)目簽約為新起點(diǎn)，錨定一流標(biāo)準(zhǔn)，奮楫爭先，全力將周口港打造成為輻射中原、聯(lián)通世界的開放前沿，將周口建設(shè)成為港產(chǎn)城融合發(fā)展的典范，為河南交通強(qiáng)省和全國統(tǒng)一大市場建設(shè)貢獻(xiàn)更為磅礴的周口力量。①7